“加快云南铁路大通道建设，一方面需要国家继续加大投资力度，另一方面需要各方共同携手。今年，云桂铁路、沪昆客专云南段建设投资有望突破100亿元，并加快丽香铁路、大瑞铁路保瑞段、玉磨铁路等项目前期准备工作，力争开工建设，确保昆明铁路枢纽改造分段开通、蒙河铁路计划建成通车。”全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛说。

云南素有 “动物王国”“植物王国”等的美誉，具有巨大的旅游开发价值，铁路建设的加速，必将更进一步挖掘出云南旅游产业的潜力，进而推动旅游产业链的大发展。

首先，云南地理位置特殊，地形地貌及气候非常复杂，加之大部分地区位于亚热带，所以全省大部分地区冬暖夏凉，四季如春，这就为旅游度假的人们提供了一个先天条件;其次，充满诗情画意的观光、旅游景点遍布云南全境，如浪漫春城--昆明、亚洲第一露天温泉--昭通西部大峡谷温泉、风花雪月--大理、如诗如画--丽江、世外桃源--香格里拉、理想乐土--西双版纳等这些人们遐迩闻名的景点，时刻引得人们神游意骋;最后，随着人们生活水平的提高及生活节奏的加快，在闲暇时，外出旅游度假日渐成为人们享受生活及释放精神压力、缓解身心疲劳的一种生活方式，而云南具有得天独厚的旅游资源，对具有旅游意愿的人们来说，无疑是值得斟酌的。

然而事实上，一个地方的旅游产业是否能够发展壮大，主要取决于三个方面的条件：一是该地方所拥有的旅游资源及潜力;二是该地区交通运输业的发达程度;三是地方政府及相关部门的重视程度。而云南所拥有的旅游资源、潜力及政府部门的重视程度是毋庸置疑的，因此关键在于云南的交通运输的发展程度。而铁路作为交通运输的重要组成部分，与其他运输方式相比其本身具有较大的运输优势。可由于云南地形地貌复杂，导致铁路建设难度大，所以云南铁路网密度和人均铁路里程综合排名在全国各省区中还是相对靠后。

令人欣慰的是，一方面，按照铁路建设规划，今明两年，国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元，而近年来国家大力支持云南铁路的建设;另一方面，今年铁路建设又将以中西部边疆民族地区地区为重点。因此，这对位于西南边疆的云南的铁路建设是无疑是个很好的机遇，与此同时，云南省还提出了铁路建设三年大干快上的建设目标，这都将积极推进云南铁路建设。

如今，云桂铁路、沪昆客专云南段正在大力建设，并加快丽香铁路(丽江-香格里拉)、大瑞铁路(大理-保山)保瑞段、玉磨铁路(玉溪-磨憨)等项目前期准备工作正在加紧进行，力争开工建设，而蒙河铁路(蒙自-河口)最迟将在年底建成通车。由此，云南“八入滇四出境”的铁路运输国际大通道将加速形成。有理由相信，在不久的将来，通江达海、布局合理、功能完善、运力强大并面向东南亚、南亚，沟通太平洋和印度洋的云南铁路将生成，而云南的交通运输格局也将发生巨大的变化。更重要的是，铁路自身天然的运输优势，吸引着广大的游客选择铁路作为出行的交通工具，而日趋完善的云南铁路网也将进一步满足游客的需求，将慕名而来的国内外游客源源不断地输送到各大旅游胜地，进而推动云南旅游业的快速发展并为相关经济产业链的发展注入新活力。