本报讯(记者 胡晓蓉) 2019年以来，云南民航强省建设取得新突破，全省15个民用机场运输生产平稳有序，规模发展效应日益凸显。

以提高发展质量和效益为中心，2019年云南航空产业投资集团聚焦全面深化改革，狠抓主业不放松。全年全省各机场累计保障飞机运输起降54.6万架次，旅客吞吐量7053.15万人次，货邮吞吐量46.27万吨，旅客吞吐量同比增长4.4%。其中，昆明机场累计保障飞机运输起降35.59万架次，旅客吞吐量4807.61万人次，货邮吞吐量41.60万吨，旅客吞吐量同比增长2.1%。西双版纳机场、芒市机场旅客吞吐量分别突破500万人次和200万人次，西双版纳、保山、澜沧、沧源、泸沽湖5家机场旅客吞吐量同比增长超过20%。州(市)机场生产运输量稳步上升，生产运输结构呈现从昆明机场一枝独秀转向全省多点协同并进的态势。

为进一步优化省内航路航线，云南航空产业投资集团积极推进广播式自动相关监视系统(ADS-B)管制运行，提高航班时刻利用效率和安全保障能力，丽江机场成为全国第二家正式实施ADS-B管制的中小机场。2019年8月22日，滇西机场群(保腾芒)一体化运行协同系统成功试点并正式启用，在国内首家实现了依托地面交通转运的三地机场协同运行创新，为保山、腾冲、芒市机场发展注入了新的活力，有效促进了3家机场之间的协同发展，同时也为中国民航中小机场群协同创新高质量发展贡献了云南方案。

2019年以来，我省紧扣国家“一带一路”倡议、云南面向南亚东南亚辐射中心建设来布局航线网络。2019年，全省航线数量增至640条。昆明144小时过境免签正式获批实施，昆明机场开通连接东盟10国、南亚5国首都及重点旅游城市航班，南亚东南亚通航点达45个，位列全国第一。全年昆明、丽江、版纳、芒市4个口岸机场共完成国际及地区航线旅客吞吐量达574.09万人次，其中昆明机场国际及地区航线旅客吞吐量达544.31万人次，同比增长11.8%，云南面向南亚东南亚辐射中心能力不断增强。与此同时，我省持续加大环飞航线开发力度，航线数量由原来的点少面窄逐步向点多面宽转变，提高了全省支线机场利用率，丰富完善了省内航线网络结构，进一步扩大了航空市场规模。