记者 筱 椿

日前，昆明至中越边境口岸河口的3对CR200J“复兴号”动车组列车正式开行，昆明与河口的“牵手”，标志着国门河口进入“自贸时代”的同时也进入“动车时代”，助力自贸试验区建设。

据了解，今年以来，中国铁路昆明局集团完成了对昆(明)玉(溪)河(口)线的全面提速改造，部分区段运行速度由原来每小时120千米提高到160千米，使得昆明南至河口北最快运行时间缩短为3小时10分，均较普速列车压缩2小时至3小时，将减少社会各界客商的往来时间，促进红河片区与外界商贸、人才文化经济全方位的交流。

加快推进红河片区建设

“复兴号”动车组列车从昆明站始发，途经昆明南、建水、蒙自等站，终到河口北站。昆明至蒙自、河口方向每天开行“复兴号”动车组列车8对。其中，昆明至蒙自5对，昆明至河口3对，旅客在昆明站或昆明南站均可乘坐。

中越边境口岸河口，参与并见证了中国铁路百年发展巨变。1910年，中国第一条出境铁路滇越铁路全线通车，列车由昆明经河口驶入越南海防，极大地促进了沿线地区的工业和经济发展;随着国际铁路建设不断推进，2014年12月1日，连接中越两国边境地区的蒙(自)河(口)铁路正式开通运营，中越连接由米轨跃升为准轨;如今，河口迎来了城际动车，并“牵手”自贸区建设，为推动中越合作注入新动力。

今年8月，中国(云南)自由贸易试验区正式成立，河口正是重要组成部分之一。此次开行昆明至河口“复兴号”动车组列车，把中国(云南)自由贸易试验区昆明片区与红河片区连点成线，形成一个整体，将加速中国与南亚东南亚国家客流和物流交换，促进设施联通、贸易畅通等，助推自贸试验区建设。该线路也将成为“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道。

中国(云南)自贸试验区红河片区党工委副书记、常务副主任、河口县委书记杜应昆表示，昆明至河口作为云南省第一条直通国门的城际动车线路，缩短了国门口岸与内地的时空距离，释放时间和成本红利，有效促进边境旅游产业转型升级。

杜应昆说，此次“复兴号”首次开动，更是加快推进了红河片区的建设，将红河片区全力打造成为东盟的加工制造基地、东南亚的商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。

加速中越经济走廊创新合作示范区建设

红河片区位于河口县，实施范围14.12平方公里，于2019年8月2日经国务院批准设立，于8月30日在河口正式挂牌。

资料显示，红河片区共有96项试点任务。红河片区将围绕加快政府职能的转变、深化投资领域改革、推动贸易转型升级、深化金融领域的开放创新、创新沿边经济社会发展模式、加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心6个方面来推进创新，并重点推进加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商等产业，打造面向东盟的加工制造基地、东南亚商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。

目前，进驻红河片区企业达44家，企业注册资本共12.71亿元，正在积极洽谈企业10家。

来自马来西亚的游客王庆聪要到越南去旅游，他在得知自己乘坐的是首列开往河口的动车时很高兴。他说，“中国动车和高铁为游客提供了极大的便利，在大幅节约时间成本的同时提供了比飞机更为舒适的乘坐体验。”

东北旅客杨先生说，以前这个到河口的普速列车比较慢，早上坐过去都得下午才到，要坐7、8个小时，比较费时间。现在开通动车，动车比较方便，3个小时也就到了，我们早上去的话，中午12点多就到那边。

如今，昆明至河口“复兴号”动车组列车开通，将加速昆明与南亚东南亚国家客流和物流交换，促进设施联通、贸易畅通等，助力云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心、开放前沿，加快构筑沿边开放发展新高地。同时，推动“两廊一圈”经济发展，加速中越经济走廊创新合作示范区建设。