7月11日，中汽中心高原试验室一期工程落成仪式在杨林经开区汽车产业园举行。作为国内首个机动车高原试验室，其将为我国汽车工业走向南亚东南亚提供技术支持。这个“第一”的背后，也是昆明市大力推进汽车产业发展的一个缩影。

从填补空白到汽车制造“心脏”

“试验室海拔位置为1914米，填补了我国机动车高原相关测试的空白。”站在发动机试验室前，昆明汽车检测中心副总工程师郑永明正在检查试验室运行情况。通过开展1914米海拔条件下发动机的真实动力性、排放、耐久性测试与标定开发试验，并和不同进排气海拔模拟下的发动机性能进行对比，推进整车满足高原适应性的产品开发与研究。

此前，国内还没有完备的标准化高原试验室。2016年6月15日，国内首家机动车高原试验室(昆明汽车检测中心)正式落户云南昆明。2018年3月，一期工程开工建设。今年7月一期工程正式落成，标志着昆明市具备了发动机高海拔性能测试、排放测试、台架标定开发，轻型车排放、蒸发和耐久，车辆RDE/PEMS，商用车整车及零部件性能检测的高原检测及开发试验能力。

目前，已有多家本土的发动机、整车、尾气排放配套零部件生产企业与中汽中心高原试验室签订战略合作协议，实现本土汽车制造和汽车配套企业专业检测。下一步，中心将利用云南天然立体海拔及气候条件，连线元江、昆明、丽江、香格里拉(全程1118公里)，建设立体海拔整车移动式标定开发及高原适应性在线检测服务试验基地，为汽车企业降低整车开发成本、缩短开发周期提供全方位服务。

试验室所在的杨林汽车产业园，目前已经吸纳东风、北汽、江铃等国内一线汽车制造企业，初步形成“三整车一中心”格局。预计2020年，园区整车及汽车零部件产值将达600亿元。

这个2016年才启动招商规划的产业园区，目前已经成为昆明汽车制造的“心脏”。

试验室不远处，北汽(昆明)新能源汽车工程技术中心总装车间内，27台自动化机器人已经装配完毕，通过自动化程序设定，将实现多条无人化生产线同时运作。在去年12月首车下线后，目前该项目正在进行辅助设备安装和主设备调试，为竣工验收正式投产做最后的准备。据悉，项目一期预计年产汽车5万辆，二期建成后将实现年产15万辆。今年5月，江铃新能源汽车昆明基地总装车间首车下线，6月份共计试生产约800辆E200车型新能源汽车，预计2020年正式投产后，项目一期将实现年产值约50亿元。

夯实基础打造千亿级产业集群

去年，昆明市出台《关于实施工业攻坚三年行动计划的意见(2018—2020年)》，提出打造千亿级新能源汽车及智能制造装备产业。

抢抓新能源汽车推广应用和产业发展的重大机遇，引进国内主流新能源整车制造企业和扶持本地汽车企业转型升级，逐步形成立足云南、覆盖西南、辐射南亚东南亚、具有鲜明特色的新能源汽车及配套产业集群。

今年昆明市在政府工作报告中，提出重点发展新型工业，将集中打造千亿级汽车及配套产业集群。“三整车一中心”的产业格局初步形成，也为昆明汽车产业提速夯实了发展基础。

2019年商洽会上，作为展会的重头戏码，具有“本土血统”的3款新能源汽车北汽EX5、江铃EV3和东风E70集中亮相，吸引众多参展者的目光。“昆明持续在汽车制造、信息及智能制造方面展示出成长潜力，也提升了城市的整体竞争力。”参展商代表如是说。

持续推进的新型工业制造夯实了产业基础，而企业在搭建合作交流平台方面的探索，更是为昆明汽车“走出去”插上了一双翅膀。昆明汽车检测中心办公室主任葛宇介绍，作为中汽中心面向南亚东南亚的窗口和支点，试验室一期项目落成后，中心将依托云南的区位优势，积极响应国家“一带一路”倡议，搭建中国与南亚东南亚各国机动车检测互认平台，帮助当地建立汽车检测标准，为我国汽车工业走向南亚东南亚提供技术支持。记者陈辉报道