2019商洽会期间，第11届GMS经济走廊活动周在昆明举行。期间举办了2019年GMS经济走廊省长论坛、第5届大湄公河次区域(GMS)跨境电子商务合作平台对话会暨中国(昆明)数字经济与跨境电子商务高峰论坛(以下简称跨境电商高峰论坛)等活动。记者感受到，GMS跨境电商合作已经站上了名副其实的发展“风口”。

GMS跨境电商合作风生水起

中国信息通信产业研究院发布的《中国数字经济发展与就业白皮书(2019年)》显示，2018年中国数字经济规模达到31.3万亿元，占GDP比重为34.8%。而在数字经济时代，跨境电商发展迅猛，通过“买全球、卖全球”，在促进外贸增长、满足群众消费升级需求等方面发挥了重要作用，成为国际贸易未来发展一大趋势。

瞄准大湄公河次区域的巨大市场，不少企业已经抢先布局，发展跨境电商业务。老挝Laosabai(幸福老挝)电子商务有限公司平台就是一个颇受老挝“网民”欢迎的网上购物平台。负责人侯易在跨境电商高峰论坛上介绍，老挝的手机上网普及率比较高，为电商提供了非常好的土壤。目前，他的企业已经在当地搭建了网络商城，采用老挝顾客网络上订货，企业负责国内采购、清关和物流的模式，把中国的优质商品销售到老挝。企业还采用网络直播等年轻人喜欢的模式在社交媒体推广，深受老挝消费者欢迎。以跨境电商的形式，在GMS国家抢占先机、开展业务，Laosabai的模式给了与会企业家们不少的启发。

物流是数字经济重要的基础。正是中国物流行业的高速发展，支撑起了电商行业的优良体验。如今，中国物流企业瞄准了大湄公河次区域跨境电商发展的机遇，百世物流科技(中国)有限公司就是其中之一。公司业务部总监吴林浩介绍，百世物流瞄准泰国、越南等电商流量较大的市场，商品在国内各地完成打包后空运到昆明，在昆明综保区清关后再空运或陆运到目的地国，公司还开展跨境电商进口业务。目前，百世已经在泰国和越南建立了快递网络，可以为顾客节省大量运输时间。

在数字经济时代，跨境电商的发展还有更多的可能性。“GMS区域内汽车零配件需求巨大，国内又有丰富的经验和产能，我们计划搭建面向东南亚的交易平台，构筑跨境电商渠道。”“花卉是全球化的产业，我们已经在当地搭建了种植和销售渠道，希望跨境电商带来新的可能性。”“我们‘一带一路’物流联盟已经有150多辆卡车，可以服务于区域物流。”……当产业链上下游的企业坐在一起，论坛上不断碰撞出了新的想法、新的机遇以及新的可能。

云南变区位优势为发展动力

目前，全球网民人数已经超过30亿，但互联网“渗透率”仅仅达到全球人口的50%，在5G时代即将到来的背景下，包括跨境电商在内的数字经济发展依然充满潜力。云南面向南亚东南亚的区位优势毋庸置疑，而如何利用好跨境电商发展的机遇，把区位优势转化为发展动力，进一步推动云南与次区域国家的贸易发展?“平台”和“服务”是本次跨境电商高峰论坛与会者们谈得最多的话题。

不少业者都表示，希望跨境电商行业更加规范，做到商品可追溯、品质有保障，同时企业融资更容易、清关更便利。目前，不少地方都推出政策、建立机构，推动跨境电商行业的健康发展。上海跨境电子商务公共服务有限公司总经理吴斌介绍，上海市2013年就建立了跨境电商公共服务体系，完全为企业提供服务，搭建政府和企业的桥梁，提供一站式全流程服务，取得了很好的效果。贵州省、苏州市等地也建立了相应的服务机构，不少企业还尝试搭建跨境电商合作平台。

云南在这一方面早已起步。据与会的昆明市有关负责人介绍，2018年7月国务院批复同意设立中国(昆明)跨境电子商务综合试验区，目前，试验区建设初见成效：云南省跨境电商公共服务平台、中国(云南)国际贸易“单一窗口”正不断完善;昆明综合保税区、昆明高新和腾俊保税物流中心等线下综合支撑平台积极招引国内外知名跨境电商企业落户区内;开通了多条到东盟国家运输线路，昆蓉欧班列稳定开行;试验区与徐州签订了跨境电商框架合作协议， “GMS跨境电子商务合作平台企业联盟”落地昆明并运营;2018年，云南口岸通关速度提升了60%、费用降低了40%……这一切都为次区域跨境电商的快速发展打下了基础。

与会企业家及专家学者们建议，云南跨境电商一定要做好服务、打造平台。企业可用组成联盟的形式抱团出海，强强联手;可建立产品跨国溯源体系，实现通得快、管得住;打破部门间、省际、国家边界的限制，共享大数据红利……只要做出自己的特色，云南就一定能在GMS跨境电商发展中抢占先机、发挥优势。

本报记者 张若谷 韩成圆 王欢