本报记者 戴振华

位于中老边境的磨憨口岸，一个占地仅30亩的建筑近来成了令人瞩目的焦点，这就是将要落成的全国首个陆路口岸跨境国际快件中转中心，年底投入使用后，中国陆路经西双版纳对中南半岛的国际快件贸易通道将正式打通。

这个投资6000万元，由中国邮政速递物流股份有限公司云南省分公司与西双版纳红星东红贸易有限公司共同建设的磨憨口岸国际快件监管中心，于2017年3月底开工建设，至10月20日，监管区业务中心钢结构主体工程以及办公楼、生活楼等基础设施已全部完工，目前已经进入了设备安装阶段。

“磨憨口岸国际快件监管中心建成投入使用后，将弥补云南省陆路口岸进出境快件通关的空白。” 勐腊(磨憨)重点开发开放试验区负责人对记者说，过去的国际快件须经广东深圳或者昆明国际长水机场中转。通过航空运输一个集装箱货柜到达泰国曼谷的费用将高达8万元以上，而通过陆路运输一个集装箱货柜的价格只须1.3万元左右。这个集快件分拣、仓储、报关于一体的综合性涉外快件物流通关平台的建成投入使用，跨境快件将不再通过异地口岸进行入关转运，从而成为连接云南周边地区与中南半岛的重要国际物流节点，为降低物流成本、企业投资、百姓境外购物提供极大的便利。

利用国际快件监管中心的平台优势，将磨憨陆路快件业务对内辐射至全国各地，对外辐射至东盟各国物流市场，将促进云南省跨境电子商务的发展，助力老挝磨憨—磨丁经济合作区建设。

党的十九大报告提出，中国坚持对外开放的基本国策，坚持打开国门搞建设，积极促进“一带一路”国际合作，努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，打造国际合作新平台，增添共同发展新动力。西双版纳傣族自治州在学习贯彻党的十九大精神中提出“坚持开放发展，闯出内陆沿边地区后发赶超、跨越崛起的新路子”的新思路，确立“必须主动服务和融入省和国家发展战略，统筹两个市场、两种资源，形成‘走出去、引进来’双向开放新格局，把西双版纳州建设成为面向东南亚的重要枢纽”的新目标。

该州通过培育大平台，按照“两带、两核、五区”的空间布局，加快推进勐腊(磨憨)重点开发开放试验区建设。加快中老磨憨—磨丁经济合作区建设，推行一线放开、二线管住的监管模式，形成两国一区、协同监管、封闭运行的合作机制。落实沿边金融综合改革试验区建设各项任务，创建沿边金融、跨境金融、国际金融开放合作的先行区，推进跨境旅游合作区建设。同时建设大窗口，创新口岸监管模式，提升通关便利化水平。推动关累、勐满口岸升格为国家级口岸，推动中缅打洛—勐拉边境经济合作区获批，推动勐龙—南板边境通道成为双方协定对等开放口岸，启动磨憨铁路口岸前期工作。在此基础上，拓展中老缅泰边境地区“四国九方”合作机制，提升“边交会”和“六国艺术节”档次与规模，推动“金四角”贸易圈和旅游圈建设取得实质性进展。提升中老缅泰“国际赶摆”活动水平。推动替代种植项下物资及其返销产品通关便利化，推进与周边国家合作建设农业科技示范项目。

目前，西双版纳各级党员干部正带领各族群众撸起袖子加油干，以新气象、新作为迈入新时代。