新能源整车制造及工程技术中心项目顺利推进。记者刘凯达摄

效果图。供图

本报讯 首席记者殷雷报道 日前，记者从昆明新能源汽车工程技术中心有限公司(下称昆明新能源公司)获悉，于2016年12月启动建设的新能源整车制造及工程技术中心项目，在不到一年的时间内已完成投资9.79亿元，首款昆产新能源乘用车计划明年下线，2019年实现上市销售。

昆明新能源公司新能源整车制造及工程技术中心项目包含工程技术中心,产品展示、办公、生产基地、焊接、涂装、总装、倒班宿舍等配套设施。计划投资约50.6亿元，项目分两期建设，一期建成后年产汽车5万辆，二期建成后年产15万辆。

今年6月，公司完成15辆样车试制，并将“昆新”品牌商标注册申请提交至国家商标局，研发体系搭建完毕。目前，项目各单体建筑基础施工已进入尾声，上部主体施工进入高峰期。

“项目一期最快于2018年底建成投产，预计投产次年产能达到 3.5万辆，预估年产值不低于13亿元，年上缴综合税收不低于6686万元，提供当地就业岗位不低于1260个;预计在投产后第三年产能达到5万辆，预估年产值不低于76 亿元，年上缴综合税收不低于5.4亿元，提供当地就业岗位不低于1800个。”昆明新能源公司常务副总黄强说。

黄强介绍，项目还将建设零部件配套生产基地，主要产品为动力电池、驱动电机、整车控制器总成、底盘总成、电子电气、汽车内外饰件等，年产值可达15亿元。此外，还计划引入不低于30家含电池制造企业在内的新能源汽车零部件配套企业落户本项目周边，积极带动昆明及滇中新区本地配套企业发展。

“云南区位优势独特，在滇中新区投资建设新能源乘用车生产项目，可推动新兴消费需求和消费结构不断升级，直接面向中国西南、南亚东南亚等新兴市场。”公司董事长彭越说，云南省水能资源丰富，蕴藏量居全国第3位，可开发装机容量居全国第2位。随着电力体制改革的进一步深入，云南省电价优势将逐步显现，可为企业提供富有竞争力的电价优势，为新能源汽车产业发展及推广应用提供充沛的清洁能源。

“我们将坚持自主销售、社会租赁和授权汽车经销商投资三条线发展，立足云南，发展西南，以南亚东南亚市场为主要突破方向，创新招商代理合作模式，发挥互联网在人才、物流、信息等方面的集聚优势，到2020年底，实现公司自主销售占比超过90%，境外市场销售占比超过30%，初步形成公司统一的品牌营销网络和售后服务体系，在国内外树立良好的绿色品牌汽车形象。”彭越说。

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新能源乘用车抢先看

新能源整车制造及工程技术中心产品包括但不限于轿车、SUV、MPV型新能源乘用车。根据昆明新能源公司总体发展规划，基地拟生产新能源电动车型K101、K201、K301。根据本项目的建设规划，三款车型均将于2019年上市。

1.K101产品：开发市场需求不断增加的纯电动小型车市场，定位于A00纯电动产品，售价在5万元以内(单级补贴后)，主打低速电动车的升级换代车型以及燃油车的潜在替代车型。

2.K201产品：采用高性能三元锂电池，综合工况续航里程360千米，60千米/小时等速续航460千米。电机采用永磁同步水冷电机，具有电机功率密度高、效率高等优点，综合工况能量回收率不低于15%。本款电动车定位为A级平台三厢轿车，主打长续航、高安全、驾乘舒适，面向私人用户市场，兼顾租赁市场。

3.K301产品：采用高性能三元锂电池，综合工况续航里程350千米，60千米/小时等速续航430千米，电机采用永磁同步水冷电机，综合工况能量回收率不低于14%。本款产品定位A级纯电动SUV市场，通过时尚外观、智能科技、超长续航里程与超值价格增强产品竞争力。