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按照中国铁路总公司统一安排部署，由昆明铁路局牵头组织，于7月5日正式启动沪昆客专云南段联调联试工作。上午，云南第一趟高铁从昆明南站开出，标志着沪昆客专年底通车运营进入倒计时。
据了解，联调联试以沪昆客专云南段达到设计速度为目标，主要内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等。在此期间，通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定，整个工作计划在年内完成并于年底正式开通运营。
沪昆客专贵阳北至昆明南正线全长467.5公里，其中云南段正线全长186.0公里，建设投资271亿元，设昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站四个车站，开行旅客列车速度目标值为300公里每小时，预留进一步提速条件。
沪昆客专云南段于2010年9月开工建设。开通运营后，昆明至贵阳将由目前的7小时，缩短到2小时左右;至长沙将由目前的19小时，缩短到5小时左右;至广州将由目前的25小时，缩短到7小时左右;至上海、北京将由目前的40小时，缩短到10小时左右。这意味着云南将融入全国的高铁网，拉近与内地的时空距离，贵阳北至昆明南段与贵广、成昆、南昆等干线一起构成西南地区的路网主骨架，与京广客运专线联通形成西南与华中地区紧密联系的大能力高速客运通道，可直达京津、长三角和珠三角等发达地区，是一条名符其实的发展之路、致富之路、腾飞之路。
