云南宏龙动力科技有限公司日产300万Ah动力锂离子电池项目鸟瞰图

连日的阴雨结束后，云南宏龙动力科技有限公司的日产300万Ah动力锂离子电池项目建设又得以顺利推进。按照工程推进计划，项目的土地平整及主体工程施工图设计将在6月完工。在离保山市龙陵县城不远的工业园区里，这个总投资45亿，占地面积1050亩的“大项目”让人翘首以待，充满期许。

新型工业化 发展新能源

时间回到2015年，在第三届南博会期间，龙陵县委、政府与河北跃迪新能源科技集团正式签约。双方决定，在龙陵成立宏龙动力科技有限公司、建设厂房，生产动力锂离子电池，今后，还将生产各类型号的电动车辆。该项目不仅得到了云南省、保山市和龙陵县各级党委、政府的大力支持，还被列入云南省2016年“四个一百”重点建设项目计划和“稳增长、调结构”重点扶持项目，以及保山市“一带一路”重点建设项目行列。

纵观龙陵工业发展史，当地曾走出一条电矿联姻发展之路，支撑起了龙陵工业的半壁江山。如今，面对国家实施“一带一路一廊”发展战略带来的机遇，工业强县之路该如何走?新型工业化如何加快推进?县委常委、常务副县长马文寿这样阐述：“传统产业丢不了，新兴产业要跟上”。河北跃迪集团是一家专业从事新能源汽车研发生产的高新技术企业，打的是“创新牌”，走的是“环保路”，双方的“联姻”让龙陵在发展新型工业化这条路上迈出了第一步。

筑起“心巢”来 引得“凤凰”栖

项目的签约落地非一日之功和一蹴而就，成功把河北跃迪这个拥有四大生产基地、一个汽车研究院，总资产近百亿元的东部发达地区企业引到边疆，龙陵靠的究竟是什么?

“签约前期的对接工作就用了一年半的时间，市里、县里的一、二把手去河北洽谈了不下二十次，到第十五次去的时候，对方都还没有明确表态是否愿意前来投资，其实我的心一直是悬着的。”作为分管工业的副县长，说起这段经历，马文寿感触颇深。他说，项目落地确实不易，在招商过程当中，各级各部门一直在用实实在在的真情和实实际际的服务进行洽谈和对接，最终获得了成功。

河北跃迪集团董事长吕洪涛也向记者直言，除了看好市场，当地领导干部朴实的作风和真挚的情谊打动了自己，双方你来我往，最终促成了这段美好的“姻缘”，四十五亿的投资额，也成为了集团投资建厂的最大手笔。

项目落地后，县委书记段忠华、县长杨邵燕多次进行实地调研，现场督促。火车头动了，后面的轮子自然跟着转。在项目一侧的活动板房办公室里，县里分管工业的干部几乎每天都要和宏龙公司的负责人开一次会，为的就是做好项目落地后的服务工作。马文寿成了这里的常客，工业园区工委书记杨新荣更是把这里当做了自己的第二办公室。县里还专门从工信、发改、公安、园区办等多个部门抽掉了七名工作人员常驻公司，专门协调、解决项目审批、“三通一平”、基础设施等工作。马文寿说，项目签约只是万里长征的第一步，这第二步就是推进项目，把企业招来了，就应该为他们做好服务。

项目明年将投产 市场前景广阔

作为现代高性能电池的代表，锂离子电池广泛应用于交通工具、应急储能系统、智能电网等领域。有着电压高、循环寿命长、安全性能好等特点。据资料统计，2014年全国的锂电池需求量已达1110万千瓦时，并且年需求量以20%到30%的速度增长，市场需求量巨大。

“如果每年按300天计算，宏龙公司年产能可达9亿Ah(安时),折算成功率年产量就是324万千瓦时。”河北跃迪集团汽车研究院院长刘明海分析认为，作为战略新兴产业，国家已从政策和配套设施等方面给予了新能源汽车很大支持。自2014年开始逐步进入快车道以来，我国目前已经成为全世界新能源汽车的生产和消费大国。“我们看中了龙陵的区位优势和东南亚的市场空白，随着交通瓶颈制约的打破，集团在龙陵建厂生产锂电池和电动车辆，前景广阔。”

据一份预估报告显示，日产300万Ah动力锂离子电池项目将于2017年5月正式投产，预计年销售收入将达70亿元，年利税7亿元;项目全部达产后，年销售收入为90亿元，年利税达10亿元以上，并可带动当地2000人就业。

“项目一旦建成，将带来巨大经济效益，同时也解决了扶贫、就业、消费、税收等多个方面的问题。”说起未来发展，马文寿显得信心十足。