5月3日、中铁五局云南片区铁路施工现场会在云南省大理州巍山县大临铁路项目经理部召开，来自局中铁五局成都工程公司，中铁五局昆明分公司、保瑞铁路工程指挥部、广大铁路工程项目部、玉磨铁路项目部、大临铁路项目经理部73人参加会议。与会人员在会上学习和总结中铁五局大临铁路项目经理部施工管理经验，就下一步搞好云南片区的铁路施工管理进行了深入学习交流。

由中铁五局施工的新建铁路大理至临沧线站前工程二标段，全长37.363公里，有桥梁15座总长8229.36米，涵洞50座总长954.29米，路基12.448公里，隧道两座分别长4983米和11785米，站场2座，合同价12.5亿元。自去年12月底进场以来，成都工程公司、大临铁路项目经理部发扬永争第一的精神，在施工组织推进、标准化建设、征地拆迁、安全质量、文明施工等方面努力探索，取得不俗的战绩：1号混凝土搅拌站成为全线第一家通过业主验收单位，钢构建加工厂成为全线第一家通过业主验收，林宝山隧道1号斜井成为全线第一家通过开工条件验收，为全线第一个进入主体工程施工的工点;西河3号特大桥为全线第一个进入桥梁工程施工的工点。该部的快速推进，又快又好的施工受到了业主和上级的好评。为推广该部的成功经验，搞好中铁五局云南片区的铁路施工管理，局领导决定召开云南片区铁路施工现场会。

当天上午、与会单位领导在局总工程师陈德斌和成都工程公司副总经理兼大临铁路项目部经理梅光波的带领下，先后到1号混凝土搅拌站、巍宝山隧道进口、钢构件加工厂、巍宝山隧道斜井、林保山隧道进口横洞、1至4号斜井现场参观学习。所到之处，项目经理梅光波就工程概况、施工组织推进、工程标准化管理作了详细的介绍，参加单位领导就工程施工进行了观摩交流。

会上，陈德斌对大临铁路项目经理部的施工管理和取得的成绩给于充分肯定和好评，提出参会单位学习该部管理模式、精细化、标准化施工管理和永争第一的精神。与会单位先后对该部观摩学习交流后的感受作了总结发言，认为该部现场布置好，事事讲标准时时守标准处处达标准，实实在在做到了管理精细化、现场规范化、施工标准化，在进场短短的4个月里，能开工的工程都已经开工，给业主留下了好的印象，凸显了中铁五局成都工程公司永争第一的精神。大家认为，标准化管理不只是挂在嘴上，贴在墙上，而是要实实在在体现到现场管理上。他们表示，回去后要大力宣讲该部好的做法，搞好项目的施工，提升管理水平。会议认为，工程施工标准化管理，要落实在质量上，不是在工期上，不是在有形化建设上，关键还是质量和信誉。如果质量管理不好，最终会影响工程的交验。因此从一开始就把质量搞好，以施工规范、设计文件和技术标准搞好内部质量验收，施工的各个部位都要注重质量，发现问题要及时纠正，避免返工加大成本。最后，陈德斌通过投影仪，带着与会人员一起学习质量管理，精细化管理要求大家认真抓好工序验收，从源头上，细节上，过程控制上抓好现场管理，把标准化抓到点子上，落实在行动上，体现在现场管理上。