能投物流经营的河口边民互市 (云南能投物流公司供图)

云南能投物流公司获5A级物流企业荣誉

当前，快递、电子商务等行业高速发展，而将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能进行有机结合的物流业，更被视为支撑经济社会发展的基础性、战略性产业，是“血脉产业”。

4月7日，全国物流企业授牌大会暨物流业创新发展论坛在昆明举办，来自全国各省市区物流行业主管部门、40余家行业组织和300多家物流企业代表参会。

行业大咖、领军企业就物流业发展动向、热点难点问题及“智慧”、“创新”、“人工智能”、“双向辐射”等关键词展开讨论。论坛上还有一个声音非常响亮：云南发展现代物流迎来黄金时代。

降本增效共同发力

“十三五”期间，国家发展改革委将进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略，作为降成本、补短板，推进供给侧结构性改革的重点任务，着力推动物流业创新发展。这是物流行业的风向标。

“目前，物流业空间布局与发展形态正在改变。”国家发改委交通运输研究所所长汪鸣提出，在规模经济、网络经济和平台经济的多重驱动下，物流企业在空间布局上呈现出网络化格局与趋势，这就带动物流枢纽的成长空间被打开。国家在相关规划、政策中，均提出了分级物流节点的政策引导，加之多式联运系统建设、国际物流大通道、物流枢纽布局建设等，客观上确立了新型枢纽节点的崛起和发展。

汪鸣坦言，省、市等地方政府，尤其是地处内陆地区的城市政府，在新一轮经济和产业发展中，逐步认识到交通区位、物流服务环境的重要性，着力提升物流业的战略地位，以此支撑经济发展，这是内陆城市发展成为物流枢纽的机遇期。“内陆各地应当抓住机遇，加快打造物流产业集聚枢纽和服务组织枢纽;打通国际国内双向辐射大通道，加强多式联运系统建设;培育物流、商贸、信息、结算要素聚集平台，努力营造聚集经济流的政策和政府管理环境。”

北京交通大学交通运输学院副教授张晓东博士分析指出，在全社会货运量增长的当下，铁路货运量却出现同比下降的情况，这为铁路货运发展敲响警钟。“目前，国际货运班列合作发展利好，相关规划提出，到2020年要基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系。这就需要共同打造平台公司、物流公司、班列公司、代理公司、金融机构以及口岸—海关—国检等单位的一体化生态圈，构建融合、优化、协同、共享的国际供应链。”

仅用28分钟，天猫2016“双十一”跨境第一单完成配送花落杭州;1小时25分钟，“双十一”农村第一单在云南弥勒市弥阳镇村服务站成功签收。从曾经的快递爆仓到现在的高效购物，菜鸟网络科技有限公司区域运营总监杨深分享了智慧物流的运用。他说：“菜鸟网络已经形成了智慧物流架构，订单履行实现全局优化，仓内机器人、配送机器人、无人机等被广泛使用。”京东金融集团业务发展总监魏春介绍，着眼开放物流，用大数据平台整合信息流、物流和资金流，物流企业可以突破融资瓶颈，实现动态融资。

黄金时代时不我待

云南，一度是物流业发展的末梢区域。如今，重新审视云南，发展现代物流产业，优势、方向和路径日益明晰。

本次大会落地昆明，除云南高度重视物流产业发展、云南物流市场主体发展迅速等因素外，还与云南在国家“一带一路”、中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊等多个国家战略中扮演重要的角色，在国家全方位对外开放战略中连接内陆、通达南亚东南亚及印度洋周边地区的国际物流枢纽地位、优势和作用日益凸显密不可分。

面对物流业发展的黄金机遇期，云南时不我待。2016年4月，我省提出着力发展包括现代物流在内的八大重点产业，并将省商务厅作为现代物流产业的牵头主抓部门，这是云南首次将物流业作为重要支柱产业来打造，也是第一次明确主管主抓部门。

云南省商务厅厅长和良辉介绍说，云南地处拥有32亿人口的中国经济圈、东南亚和南亚经济圈结合部，依托正在建设的泛亚铁路东、中、西线和多条高等级国际公路以及以昆明为中心的5小时亚洲航空圈，一旦中缅陆水多式联运实现，将为中国经印度洋进出的货物运输节约近3200海里，云南现代物流产业的跨越式发展前景十分值得期待。目前，云南物流业规模小，基础设施尤其是园区建设相对落后，多式联运、甩挂运输等模式起步晚，这些都是发展的短板。“短板正是投资云南物流产业的机会所在，未来几年，云南重点物流项目的投资需求预计将超过3000亿元。”和良辉向物流企业家们发出了投资云南的诚挚邀请。

云南能投物流有限责任公司5年时间快速成长为国家5A级物流企业，公司党委书记、总经理廖志文介绍了云南能投物流以云南为核心、南亚东南亚为重点布局的物流供应链服务网络的发展布局。廖志文表示，着眼“一带一路”及云南辐射中心建设，云南能投物流外网物流基地布局将以云南沿边开发开放带口岸群为关键节点，沿中国—中南半岛与孟中印缅经济走廊以及河口—河内—海防、昆明—磨憨—万象—曼谷、瑞丽—曼德勒—仰光3条国际通道布局物流服务网络，并与内网物流服务网络进行无缝衔接，打造内外网融合的物流供应链服务体系。“共建开放协同的智慧物流生态体系，是我们物流人共同的努力方向。”廖志文说道。