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7月11日，随着最后一幅地下连续墙吊装入槽，经过全体参建员工94天的艰苦奋战，中国中铁承建的昆明轨道交通4号线12标联大街站地下连续墙46幅共计271.3米施工顺利闭幕，成为昆明轨道交通4号线首个完成地下连续墙施工的车站。
昆明轨道交通4号线是昆明实施的第一批PPP项目，被财政部列入全国第二批PPP示范项目名单，是目前昆明轨道最长的一条线路，线路长度43.38公里，共设车站29座，该线建成将有效连接昆明火车南站与昆明主城之间的联系，对发挥昆明火车南站交通枢纽与主城客流交换功能起着重要的促进作用。联大街站为地下三层三跨框架结构，车站全长199.8米，其中车站东段主体长121.1米，西段盾构井和暗挖区间长40.8米，换乘节点长37.9米。车站标准段宽20.9米，端头加宽段25米。车站主体围护结构采用1米厚地下连续墙+内支撑，采用明挖顺做法施工，基坑开挖深约24米，顶板覆土厚度约3米。车站共设有3个出入口、2组风亭组及安全出入口，地下连续墙成槽最深达53米，钢筋笼最长52米，因涉及已经运营的既有1号线施工，施工风险极高。
自2015年11月进场以来，经过昆明首个PPP项目探索期，于2016年3月14日顺利通过地连墙钢筋笼吊装评审，于2016年4月8日实施了昆明轨道交通4号线首幅地连墙正式成槽施工，于2016年4月9日凌晨第一幅钢筋笼顺利入槽并进行混凝土浇筑，并于2016年4月28日通过联大街站首件验收。
